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周国辉:大力推动现代供应链发展 打造流通行业

  1月12日下午,全国工商联机关大楼八层第一会议室内暖意融融,由国福商学文化交流中心和全国工商联共同举办的2019民营企业家意见征求座谈会在此召开。本次座谈会旨在征集和归纳民营企业家在企业发展中的真实想法与建议,为全国提供有价值的助力民企发展的建议参考。这是国福商学和全国工商联第二次联合举办民营企业家意见征求座谈会。

  全国工商联李兆前、政策研究室主任林泽炎,全国政协办公厅研究室信息局的相关领导,国福商学文化交流中心主任王丽峰,以及中国万达集团董事局主席尚吉永、深圳市怡亚通供应链股份有限公司董事长兼CEO周国辉、远东控股集团董事长蒋锡培、山东五征集团有限公司董事长姜卫东等国福商学20余名优秀企业家学员代表共50多人出席会议,共同为民营经济健康发展建言献策。

  在本次座谈会上,国福优秀学员企业家代表、深圳市怡亚通供应链股份有限公司董事长兼CEO周国辉作了题为《关于全力支持供应链服务行业发展的建议》的发言,周国辉指出,推动现代供应链的发展对推动中国企业塑造核心竞争力有着极为重要的作用,但当前现代供应链发展仍遇到诸多困境,他建议,各级相关部门应支持供应链的发展,各省应尽快推出支持现代供应链发展的相关政策,使中国企业逐步成为有世界竟争力的整合型企业。

  供应链是商业活动中企业与企业之间的桥梁以及共享平台,它的核心思维是优势思维、整合的思维。当今的世界五百强企业大都通过供应链将非核心业务外包,专注核心业务整合全球优势,从而提升竞争力。而中国大部分企业仍是传统的产供销一条龙,没有聚焦自身核心业务。因此中国要大力推动现代供应链发展,让企业专注核心业务,将非核心业务外包,提升企业竞争力,并使企业逐步成为整合型企业,向全球发展。

  供应链本质上也是供给侧改革的核心,供给侧改革要运用供应链思维,供应链思维和供给侧结构性改革思想是一致的。供应链创新发展助力供给侧结构性改革,将供给侧和需求侧更有机地结合起来,也可以助推经济转型升级,培育经济增长新动能;其次,以供应链创新推动降本增效,同时促进发展质量。最后,推进供应链创新发展有助于推动企业打造核心竞争力,推动中国创新发展。

  中国流通业处在一个“散、乱、穷、小”的现状中,品牌方产能过剩、代理商参次不齐、物流业鱼龙混杂、零售端管理水平落后。据不完全统计:当前国内的商品品牌数量超过100万个,分销商代理商超过50万家,零售商店有680万家,每个公司都有同样的物流,同样的财务和销售、体系。这些社会资源的重复建设造成了巨大浪费。

  而通过大力发现现代供应链,打造供应链平台,将分散各个地方的小的品牌形成共享,通过共享物流、共享商流、共享信息流、共享营销,并帮助品牌直达终端,直达消费者,帮助商店直接采购,形成流通行业的高效化,形成行业集约化,形成行业未来更加扁平化、共享化、去中心化,提升社会效率。

  从政府、行业、企业、个体都应该鼓励建立供应链思维。供应链思维主要就是整合、共享、协同、创新;国家通过供应链战略提升国家竞争力;政府通过供应链体系建设加强政府管理手段和治理能力;城市通过供应链创新发展更高效、节能、集约,提升城市综合竞争力;企业供应链创新也可让企业快速响应市场、减少各环节交易成本,持续增加供应链整体的长期竞争力和盈利能力。如鼓励企业转变传统的“大而全小而全”的落后思想,使用第三方供应链服务,专注核心业务,将非核心业务外包,强化竞争力,利用供应链服务平台的集成化服务和规模效益降低企业的综合交易成本和提升供应链效率。

  供应链是无边界,有定位,供应链是共享的平台,给所有的企业共享。供应链是不断创新,不断发展,使自己与众不的同时,打造自身核心竞争力,非常有价值。通过整合共享的手段提高自身的短板,并把更多的精力专注于自己的核心竞争力领域,这样才有可能推动自身的核心竞争力全球化的发展,成就企业的未来,使企业有持续的竞争力。

  供应链企业大多是民营企业,民营企业先天在市场评级低,被评级体制认可度不高,这些束缚了民营企业在债券市场的表现,加之民营企业自身现金流有限、固定资产有限,与当前银行要求的足值抵押和投放回报、收益不付,制约可企业在银行融资规模的扩大。在当前金融市场收紧的情况下,金融机构一般会优先保证大国企和大央企的用款头寸,民营企业的用款头寸会被压缩和挤占,而且目前供应链公司没有其他标准行业的标准值(主要是财务指标)供应链行业在金融机构内部评级参差不齐,这些都制约着供应链企业的发展。

  4.现代供应链发展受去杠杆的影响,不仅严重制约了现代供应链行业的发展,也进一步制约了实体经济发展

  供应链1+N(1是核心企业,N是核心企业的上下游客户)的商业模式特点是只收取服务费,而不是通过交易价差盈利。在现行经济环境中,供应链服务企业负债偏高,成为了国家去杠杆,去负债的“重灾区”。实际上,供应链服务企业的负债来自于上下游客户,其本身是轻资产运营,作为上下游的纽带,承担服务责任。上下游客户通过供应链服务企业实现的交易应收、库存体现在供应链服务平台上,而库存和应收真正所有者是产业的上游供应商,或者下游需求客户,因此供应链企业本质负债不是供应链企业负债。本轮去杠杆,让供应链行业发展受到严重影响,也进一步制约了实体经济发展。

  为积极贯彻落实党的十九大关于“培育现代供应链新增长点、形成新动能”的精神指引,推动各地、各部门因地制宜,出台供应链支持政策的实施细则,将供应链作为当地经济发展的重要战略举措,推动中国企业打造核心竞争力。

  (1)改善融资环境,健全征信系统信息容量,同时,搭建政、银、企沟通交流平台,促进三方之间良性互动、合作共赢。

  (2)设立供应链行业标准值,政府完善第三方评级机制,给予民营企业在第三方评级上与国企央企享有同等标准。

  (4)降低企业成本,适当放宽企业金融市场准入的标准,同时灵活运用各种金融工具为企业提供结算、票据和财务管理等多种金融服务,力争在风险可控的前提下支持企业发展的积极性。

  (5)建议政府指导金融机构设立专业供应链融资服务团队,进一步实现银企更好的互动与合作,推动经济发展。

  (6)自2017年10月1日实施的《国民经济行业分类》(GB/T 4754-2017)正式将供应链管理服务纳入国民经济行业细则中,列商务服务业类之7224,建议是否可对现代供应链行业的供应链服务费按提供现代服务业服务征税,税率为6%。

  流通产业是我国国民经济重要的战略性基础性产业,在供给侧结构性改革中发挥着关键作用,但普遍存在流通环节过多、流通成本较高、综合服务能力不足、流通与生产衔接不到位,以及传统流通企业面临较大转型升级压力等问题。建议各级政府大力支持打造流通行业共享经济平台,以供应链为载体+互联网、科技、营销、金融服务、物流等各行业产业资源,全面整合社会资源、共享服务,打通从生产到消费的各环节信息,促进行业健康有序融合发展,帮助流通环节与服务模式全面升级,帮助零售商解决库存、物流、门店流量和提高消费者购物体验等问题,同时打破横亘在品牌商、渠道商和中小零售商间的壁垒,实现流通行业的扁平化、共享化和去中心化的服务新模式。

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